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궤도장비정비기사 필기 문제

한국산업인력공단 · 난이도 상급

궤도식 장비의 기관 성능, 동력전달·주행·유압·전기 계통 정비와 고장 진단 능력 검정

과목 5개레슨 18개문제 108개해설 포함

가입 없이 바로 · 무료 · 휴대폰 홈 화면에 설치 가능

과목 구성

기관 성능과 계산
레슨 4개 · 배기량과 압축비 · 기관 고장 진단 · 기관 성능 ② 효율·연료소비율·피스톤 속도 · 밸브기구와 크랭크기구 점검
연료·윤활·냉각 계통
레슨 3개 · 연료 분사와 연소 · 윤활과 냉각 관리 · 연료 분사장치 ② 분사펌프·노즐·조속기 점검
동력전달장치
레슨 4개 · 토크컨버터와 파워시프트 · 조향·종감속과 제동 · 유성기어 장치 ② 감속비 계산 · 토크컨버터 ② 토크비·효율과 고장
궤도 주행장치
레슨 3개 · 하부 주행체 점검 · 현가와 완충 · 접지압·견인력 계산과 트랙 상태 판정
유압과 전기장치
레슨 4개 · 유압 기기와 계산 · 전기 회로 진단 · 유압 회로 ② 동력 계산과 압력 제어 밸브 · 축전지·기동 계통 진단

1행정체적 450 cc, 연소실체적 30 cc인 기관의 압축비는?

정답·해설 보기

정답: ② 16

압축비 = (450 + 30) / 30 = 16.

과목: 기관 성능과 계산

2디젤 노크를 줄이는 방법으로 옳은 것은?

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정답: ④ 세탄가가 높은 연료를 사용한다

세탄가가 높으면 착화 지연이 짧아져 디젤 노크가 줄어든다. 흡기 온도·압축비를 낮추면 오히려 노크가 심해진다.

과목: 연료·윤활·냉각 계통

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