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교통안전관리자 (철도) 필기 문제
한국교통안전공단 · 난이도 중급
철도 관련 법규·안전관리론·열차운전과 신호·철도공학 지식을 갖춘 철도 분야 교통안전관리자 자격
과목 4개레슨 19개문제 114개해설 포함
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과목 구성
철도안전법과 교통안전법
레슨 5개 · 철도안전 관리 체계 · 철도종사자와 철도사고 · 교통안전법의 계획 체계 · 철도사고의 분류 · 철도차량의 승인과 여객 질서
교통안전관리론
레슨 6개 · 휴먼에러와 안전 설계 · 위험성 관리와 사고 예방 · 사고 연쇄 이론과 4M · 안전관리 조직과 위험예지훈련 · 시스템 안전 분석 ③계산 · 재해 통계 지표 ③계산
열차운전과 신호
레슨 4개 · 폐색과 신호 · 열차 자동제어 장치 · 신호·전호·표지와 신호기 종류 · 열차 제동거리 ③계산
철도공학(선로)
레슨 4개 · 궤도의 구성 · 곡선부 선로 · 궤도틀림과 보선 작업 · 분기기와 캔트 ③계산
샘플 문제
1철도안전 종합계획을 수립하는 주체는?
- ① 국토교통부장관
- ② 행정안전부장관
- ③ 한국철도공사 사장
- ④ 국가철도공단 이사장
정답·해설 보기
정답: ① 국토교통부장관
철도안전 종합계획은 국토교통부장관이 수립한다. 철도공사·철도공단은 계획에 따라 안전관리를 수행하는 기관이다.
과목: 철도안전법과 교통안전법
2신호기가 고장 나면 자동으로 정지 신호를 현시하도록 한 설계 원칙은?
- ① 풀 프루프
- ② 리던던시 제거
- ③ 페일 세이프
- ④ 템퍼 프루프
정답·해설 보기
정답: ③ 페일 세이프
고장 시 안전한 상태로 전환되는 것이 페일 세이프다. 풀 프루프는 사람의 실수를 막는 설계다.
과목: 교통안전관리론
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