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항공기사 필기 문제

한국산업인력공단 · 난이도 상급

항공역학·엔진·구조·제어 시스템 지식을 바탕으로 한 항공기 설계·기술 업무 능력 검정

과목 4개레슨 18개문제 108개해설 포함

가입 없이 바로 · 무료 · 휴대폰 홈 화면에 설치 가능

과목 구성

항공역학
레슨 6개 · 압축성 유동과 고속 비행 · 비행 성능 · 표준대기와 베르누이 · 날개 이론 — 양력·유도항력 계산 · 안정성과 조종성 · 헬리콥터 비행 원리
항공기 엔진
레슨 4개 · 가스터빈 열역학 · 터빈·연소실·노즐 · 압축기 — 축류·원심과 서지 · 추력과 추진효율 계산
항공기 구조
레슨 4개 · 응력과 재료 강도 · 피로와 손상 허용 설계 · 항공기 재료 · 보의 굽힘·비틀림 계산
항공 제어 및 시스템
레슨 4개 · 제어 이론 기초 · 비행 제어와 항법 시스템 · 피토정압 계기와 대기속도 · 유압·연료·전기 계통

1날개 표면 어느 한 점에서 국부 흐름이 처음으로 음속에 도달할 때의 비행 마하수는?

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정답: ③ 임계 마하수

비행 속도가 아음속이어도 날개 윗면은 더 빨라 먼저 음속에 닿는다. 그때의 비행 마하수가 임계 마하수다.

과목: 항공역학

2이상적인 브레이턴 사이클의 열효율을 결정하는 주된 변수는?

정답·해설 보기

정답: ② 압력비

이상 브레이턴 효율은 1−1/(압력비)^((γ−1)/γ)로 압력비가 클수록 높아진다.

과목: 항공기 엔진

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